以前の車いじりで微妙だった部分を修正
そして追加で加工したところを紹介
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まずはツイーターの取り付け
しっかり取付。
ついでに耐熱両面テープなので夏場の暑い時でも剥がれない！はず
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次はサブウーハー
木の切れ端で底上げしていたものを…
木の板に変更。
そして通常はサブウーハーと木の板に隙間を作ると良いと説明書に書いてありますが、今回は隙間なく貼り付けています。
これによって１００Hzや２００Hzを抑制することができました。
特に２００Hzはほぼ出てない状態まで行けました。
※コーンの動きに気圧の負荷をかけて止めるのでおススメはしません
これによって気になっていた低音のボワボワは収まって納得の妥協点を見つけました。
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そのついでに現在の音質調整（イコライザ設定）を紹介
１００Hzはサブウーハーに担当してもらうので、ドアスピーカーから出力しないように全力で下げています。
正直無くていいくらい。
その他はフラットなままです。
ASL以外なにも弄っていません
・TREBLEは高音全般を強調するっぽい、ツイーターの性能的に必要ない
・BASSは１００Hzまでしかないイコライザの補間っぽくて、６０Hz辺りが強調されるっぽい。
サブウーハーあったら必要ない
・ASLは車速に応じて音量と音質に補正をかける設定です
・Loudnessは高音と低音を増やす設定です
が…これは純正のスピーカーのみを使用した想定なので、中低音と中高音が追加され今の環境だと音質がおかしくなります
なのでオフ
サブウーハーの設定はこんな感じ
フィルター（下）は５０Hzにして固定
上げると１００Hzが元気よく鳴ってしまうので
ゲイン（上）は半分より少し高い「１時」くらい
以前は「１１時」の位置で１００Hzが大きくなりすぎて限界でしたが、木の板効果でさらに上げることが可能に
重低音は軽減されてないのでより迫力のある音質にできます。ひゃっほぃ٩( 'ω' )و
位相の設定は「ノーマル」です
スイッチが出っ張っている状態
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修正の最後はウインカー
以前のが眩しすぎるかなとおもっていたのと、発光の見え方が四角くなってオシャレ
中央部分が光らないので外枠だけ光って見えるおもしろ
後ろの車はこのウインカーを直接目に入れることになるので眩しくない性能は必要かな
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ここからは追加もの
このプラスチック（樹脂？）なラゲッジルームに
Hotfield さんのラゲッジマットを敷きました。
分割タイプの黒
枠は白で統一
ラゲッジボードの下に小物を収納しているので、開けやすいように分割にしました
両面テープでくっつけるタイプなので取り外しも簡単でもふもふします
汚れに強くて傷に弱いのを選ぶか…汚れに弱そうだけど傷は付かないのを選ぶか…
で、そもそも荷物を載せる予定もないし見た目的にも…と思い購入
ラゲッジボードが曲がらなくなるけど、もふもふなので最高
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最後は
KARUDE さんのコンソールボックスを追加しました
蓋を開けると深い収納になっていて、説明によるとペットボトルも入るらしい
（いまはサブウーハーのコントローラーを入れています）
今回買ったのはスライド収納無しのタイプです
リア部分に引き出し収納があるタイプだと、収納部分が浅くなるのでスライド収納無しです
前方部分はちゃんとコンソールに合わせて角度が付いているのでフィット感がすごい
蓋は閉めるときに手を放してもフワッと閉まる良い感じタイプ
匂いは少し気になるけど便利すぎるのでおススメ
この収納ボックスとシートの間にまだ隙間があるので一考の余地あり
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そういえば
※画像はデッドニング前です
※納車日に行ったトランクの底の簡単なデッドニング済です
タイヤハウスの側面部分がだいぶ弱くてやりがいを感じました
ロードノイズも減った感じ
でもタイヤのゴロゴロ感が気になるので、あとはタイヤ交換か…
リアシートの背もたれ部分を外す前に側面の内装を外すのが正規の順番？
※調べても人それぞれで、ネジの位置的に側面内装が邪魔になる感じ
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以上です
静かに走れるようになったし
音楽もいい感じに聴けるし
収納も増えたし
もういじるとこ無いｗ
ではまた(っﾟ⊿ﾟ)っ
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