【車】スピーカーを交換しました

今回は車関係。
私の愛車は「コペン　セロ」です。細かい詳細や買った経緯なんかもそのうち書きたいです。（順番がおかしいですが）

で、スピーカーの話ですが現在は純正スピーカー。
ドアのデッドニングはやっています（雑ですが）

その状態で、過去の純正オーディオ（スマホ音源）にカロッツェリア「ツイーター・ウーハー・サブウーハー」環境よりも音質がいいです。

音質にそこまで不満もなく、このままでもいいかな？と思っていたのですが。

もっといいスピーカー付けたらどうなるのか？
という好奇心からスピーカー交換に行き着きました。


今回取り付けるスピーカーはＪＢＬ！

箱がボコボコで少し不安ですがｗ

今回ツイーターは使いません。純正ツイーターはかなり優秀なのです。
それに伴ってネットワークも付けないので作業はかなり簡単です。


そして「スピーカーの奥行きによってはガラスに当たる」という噂も仕入れたので、インナーバッフルも付ければ完璧だろうとこちら…

２度と取り外さない、廃車まで乗り続けるという意気込みですので、耐久性を考えて金属製のよさげなやつポチーってしました。
箱に書いてないのですが、これ…内側につけるタイプらしくスペーサーの代わりにはならなさそう。
付けますけどねｗ

…確認は大切です。

ではさっそく作業開始。

まずはドアの内張りを外します。
これはもういろんなところで書かれているので、省略してもいいのですが一応おさらい。

ますはドアハンドル部分のカバーを下から引っ張って外します。

そしたらネジが見えるので、その３か所をドライバーで外します。

あとは前方の隙間に指を入れて引っ張る！
バキバキっと下半分を浮かせていきます。

上は乗っているだけなので、上に向かって内張りを持ち上げれば外れます。


純正スピーカーとＪＢＬスピーカーを比較してみました。（定番）

左がＪＢＬ。右が純正。
まぁ当たり前ですが、すごい違う。重いし厚い！

期待が高まりますね。
ではまずは奥行きの変化でガラスに当たるかどうか見てみます。

画像では分りませんが黄色い部品がガラスの端っこです。
仮付けしてみましたが、そのままつけても当たらないようです。なんだスペーサー兼用インナーバッフルいらないじゃん…ｗ

で、そのインナーバッフルを付けるために元のネジ穴をドリルで拡張します。
これやると元に戻らないので勇気をだしてやりましょう。

説明書によると６ミリだそうです。
ちょうど家にあったのでドリドリ。見た目が変わらないｗ

インナーバッフルの説明によるとこの純正の穴を使ってスピーカーを挟み込むように固定するそうなのですが…

あ、手綺麗だねｗ
ではなく、ネジ止めする穴…隠れてしまいますｗ
これはインナーバッフルがカロッツェリアのスピーカーを前提に作られているみたいなので、大きさが合わないんですね。

でも大丈夫。

ＪＢＬさんの付属品に３穴を４穴に変換する部品が付いております。
で、付けたのがこちら

なんというか…ただネジで付けるだけだし、なんの苦労もない。すごく簡単でした。

※ここでやらかし１ポイント。
スピーカーを取り付けるネジ、タッピングで付けるのかと思ってタッピングネジで仮止めして「あれっ？」と思ったら普通にネジが切ってあった…。
メガネ外してたので見えなかった…この留まっているように見えるネジですが、無限に回りますｗ
問題があったら直そう！


そういえばスピーカーに配線する線が付いてないという噂も本当で、買っててよかった変換プラグで取り付けました。

これを助手席側も同じことをして簡単に終わったのですが、車種やインナーバッフルによっては内張りのヒレ？見たいなのを削る必要がある場合があります。

このコペン（la400k）はヒレが短いみたいでこれもこのまま付きました…うーん手間いらずｗ

あとはすべてを元に戻して終わりです。

ツイーターを付けるとなると結構な手間がかかりますが、ウーハー部分だけならあっという間ですね。
おまけでＪＢＬのロゴステッカーを貼って満足感マシマシ。いいねー。

これでスピーカー交換作業はすべて終了です。

今回は簡単なはずなのに２つ失敗してしまいました。
１つはスピーカー取り付けネジ。いろんなネジがあって迷ったという言い訳を…ｗ
２つめは中性洗剤を薄めた水スプレーが壊れた…

落としただけでこんなことになるなんて…また買っておこうｗ

さて、肝心の音質変化ですが。
新しいスピーカーは動きが悪くていい音は出ません。…と思ったのですが、すでに純正より低音が明らかにはっきり聞こえる…。

これから慣らし鳴らしをして様子をみるので音質変化に関してはまた今度ということで。

ではまた٩( 'ω' )و


その後の感想はこちら