【車】走行距離１万キロ突破

前回の記事から期間が空いたのは、…ブログ更新に飽きてきたからです。

どうにもキーボードをぽちぽちするのがめんどくさい！
と、それはどうでもよくて…

愛車コペンセロの走行距離が１万キロを超えました。

ここまでの平均燃費はメーター読みで21km/L。
満タン法では19.6km/L。

加速や巡行になんの不満もなく自由に乗っててこの燃費ならば素晴らしいものです。

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そういえばコペンセロの感想を書いた記事では触れてなかったのですが、まだまだ良い部分・悪い部分はあるのです。

このメーター。個人的には良いデザインだと思います。
が、悪い部分として…

せっかくディスプレイが二つも付いているのにAT車用なんです！

うっすらと葉っぱマークや「M」「D」の文字が見えると思いますが、これらはMT車で一切表示されません。
※AT車だけ「マルチインフォメーションディスプレイ」という名称。

左側は走行距離だけ、右は時計と温度や燃費関係が少し。とスペースの無駄がすごいｗ
シンプルで見やすいという言い方もありますが…


良い部分は、時計がズレない！
細かい部分も立体的で見れば見るほど綺麗なメーター。

過去にとあるメーカーの売れ筋ミニバンに乗せてもらったことがあるのですが、「ど真ん中の見える部分にある純正時計がズレまくって使えない」と持ち主が言ってました。
※すぐ上のナビに表示される時計が正確だと言ってましたが、時計が二つ…

普通車の純正でもそれだとコペンのも…と思ったのですが、数か月経ってもほぼズレていないようで安心。
純正ナビの時計も同じくズレません。これは電波時計？
「--：--」という表示になったことがありますが、すぐに正確な時間に戻ったのでおそらく…
※ナビはスタンダードモデル


燃料計はいつもながら「耐える部分」「減りやすい部分」がありますが、特に問題にはならないです。

給油マークが見えやすいのも良いですね。
マークが点灯するときに「ピッピッ」と音がするので、たまに故障かと焦ることもありますｗ


タコメーターに関してはいろいろと言われていますが、個人的にはそんなに見るものではないし問題ないです。
マフラーを交換した理由が「音で回転数を聞く」目的だったので、速度と音があれば無くてもいいくらい。
※マフラーは柿本改 classKR
　オープン時は耳が幸せすぎて(うるさくて)長く運転できませんｗ

keiの頃は3000回転以下になるとまともな加速ができなくなるので、シフトダウンが必要だったのです。

1500回転からでも普通に加速できるコペンで回転数を気にする必要があるの？ということですｗ
※メンテ以外に高回転まで回さない奴の感想。


なにはともあれ、まだまだ楽しく乗っています。
コペンセロを運転できるという希望が毎日襲ってくる…あぁ幸せ…

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それと、ペダルをいつものやつでシルバーにしてみました。

約２０００円。
満足度は高く、コスパ最強ですね。

今後も更新は遅いですが、気が向いたら書いていきます。
ではまた٩( 'ω' )و